ভালভ এবং ভালভ আসন কি?

ভালভ এবং ভালভ আসন হল ইঞ্জিনের ভালভ ট্রেনের (যে সিস্টেম ইঞ্জিনের "শ্বাসপ্রশ্বাস" নিয়ন্ত্রণ করে) এর এক জোড়া গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। সঠিক সময়ে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন প্যাসেজগুলি সুনির্দিষ্টভাবে খোলা এবং বন্ধ করতে তারা একসাথে কাজ করে। এগুলিকে ইঞ্জিনের "ভালভ এবং তাদের দরজার ফ্রেম" হিসেবে ভাবুন৷

বিশেষভাবে:

• ভালভ – এটি একটি ডিস্ক-আকৃতির মাথা (সাধারণত "ভালভ হেড" বা "মাশরুম হেড" বলা হয়) এবং একটি পাতলা স্টেম নিয়ে গঠিত। মাথা সীলমোহর করে বা গ্যাস প্যাসেজ খুলে দেয়, যখন স্টেম নির্দেশিকা প্রদান করে এবং চালিকা শক্তি প্রেরণ করে।

• ভালভ সিট – এটি একটি রিং-আকৃতির ধাতব টুকরা যা সরাসরি সিলিন্ডারের মাথায় (বা সিলিন্ডার ব্লক) এম্বেড করা হয়, যা ভালভের মাথার টেপারযুক্ত পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে মিলিত হয়। এটি "ডোরফ্রেম" হিসাবে কাজ করে, ভালভের জন্য একটি সুনির্দিষ্ট এবং টেকসই সিলিং পৃষ্ঠ প্রদান করে।

তারা কিভাবে কাজ করে?

যখন ক্যামশ্যাফ্টটি রকার আর্ম বা ট্যাপেটের উপর চাপ দেয়, তখন ভালভটি নীচের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়, ভালভের আসন থেকে উঠিয়ে ইনটেক/এক্সস্ট প্যাসেজ খুলে দেয়। যখন ক্যামশ্যাফ্ট ঘূর্ণন করে এবং চাপ ছেড়ে দেয়, তখন ভালভটি শক্তিশালী স্প্রিং ফোর্সের অধীনে দ্রুত ফিরে আসে, প্যাসেজটি সিল করার জন্য ভালভ সিটের বিরুদ্ধে শক্তভাবে তার টেপারড মাথাটি টিপে। এই মিলন পৃষ্ঠের সিলিং গুণমান সরাসরি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের চাপ এবং পাওয়ার আউটপুট নির্ধারণ করে।

তাদের কঠোর অপারেটিং পরিবেশ

এই জুটি অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করে:

1. তীব্র তাপ – 1000 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায় নিষ্কাশন ভালভ সরাসরি জ্বলন গ্যাসের সংস্পর্শে আসে।

2. উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইমপ্যাক্ট – প্রতি মিনিটে হাজার হাজার ইঞ্জিন রিভলেশনে, ভালভগুলি প্রতি সেকেন্ডে কয়েক ডজন বার খোলে এবং বন্ধ হয়, ভালভের সিটগুলিতে ক্রমাগত আঘাত করে।

3. গুরুতর পরিধান – ক্রমাগত প্রভাব এবং উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাস প্রবাহ যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলিতে দ্রুত পরিধানের কারণ হয়।

উপকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ টিপস

এই কঠোর অবস্থার কারণে, ব্যবহৃত উপকরণগুলি সাবধানে বেছে নেওয়া হয়:

• ভালভ – ইনটেক ভালভগুলি সাধারণত তাপ-প্রতিরোধী ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় (যেমন, 40Cr), যখন নিষ্কাশন ভালভগুলিকে উচ্চ-তাপমাত্রার ক্ষয় এবং জ্বলন প্রতিরোধ করতে আরও উন্নত তাপ-প্রতিরোধী অ্যালয় (যেমন সিলিকন-ক্রোমিয়াম ইস্পাত বা এমনকি নিকেল-ভিত্তিক অ্যালয়) ব্যবহার করতে হবে।

• ভালভ সিট – সাধারণত খাদ ঢালাই লোহা, পাউডার ধাতুবিদ্যা, বা সিমেন্টযুক্ত কার্বাইড দিয়ে তৈরি, ভাল পরিধান প্রতিরোধক এবং তাপ পরিবাহিতা প্রদান করে।

রুটিন রক্ষণাবেক্ষণে, ভালভ এবং ভালভ সীটের মধ্যে সিলিং টেপারটি পর্যায়ক্রমে পরিদর্শন করা অপরিহার্য। যদি জ্বলন, পিটিং বা বিকৃতি ঘটে, যার ফলে ফুটো হয়ে যায়, ইঞ্জিনটি শক্তি হ্রাস, স্টার্ট করা কঠিন বা এমনকি ব্যাকফায়ারিং ("পপিং") এর শিকার হবে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ভালভের সীটটি সাধারণত একটি বিশেষ রিমার দিয়ে পরিমার্জিত করা প্রয়োজন এবং একটি শক্ত সীল পুনরুদ্ধার করতে ভালভটিকে অবশ্যই সিটের বিপরীতে ল্যাপ (মাটিতে) করতে হবে৷